Entraide Scolaire électrotechnique : MELEC

Quel est le problème avec ce schéma, lorsque le réseau est absent le circuit de commande inverseur partie groupe électrogène ne fonctionne pas.

Bonjour,
il serait bien de commencer par un petit bonjour, une présentation et quelques messages de politesse ?
je ne comprends pas ton schéma. KM2 ne peut jamais s'enclencher ... ?

christophe
Avez-vous essayé de simuler le schéma sur SCHEMAPLIC (version utilisée 7.5) KM2 fonctionne après la temporisation KA1 (auto-maintien : KM2 en parallèle avec un contact NO de temporisateur KA1)

Bonsoir,
comme le dit Christophe une présentation personnelle et des formules de politesses sont toujours les bienvenues avant de demander de l'aide. D’autre part, il aurait été souhaitable de commenter un peu ton projet. Quelle est sa vocation? Sur quelle application? Décrire son contexte...

Perso, je n'ai pas fait de représentation sur Schémaplic mais d'après ce que je vois et si je comprends "un peu" ton schéma (qui pourrait au demeurant être plus explicite et aussi plus rigoureux).

Comment fais-tu ta simulation? Peux-tu nous la décrire dans le détail?

- En fonctionnement Normal: S'il y a présence du réseau Q2 (départ de l'alimentation réseau) et Q4 (circuit de commande alim réseau) sont fermés... les bobines de KMI et KA1 sont alimentées, le contact temporisé de KA1 (type NO 57-58) se ferme selon la durée de réglage de la tempo et alimente la bobine de KM2 qui fait son auto-maintien par son contact (ouvert type .3-.4) et KM2 coupe en même temps l'alimentation de KA1 avec son contact (fermé type .1-.2), KM1 et KM2 restent alimentés. Dans le même temps, tu interdis le fonctionnement du circuit de commande de KM3 de ton groupe secours par l'ouverture du contact de KM1 (contact fermé type .1-.2) placé en aval de Q3 (logique Normal et Secours ne doivent pas fonctionner ensemble)!
En fonctionnement secours: Que se passe t'il lors de ta simulation si disparition du réseau? Il n'y a plus de présence de tension sur Q2 et Q4 du coup tu opères un basculement sur le groupe de secours Q1 (circuit de puissance) et Q3 (circuit de commande du groupe secours) sont fermés et le groupe prend le relais... Il faut essayer d'analyser le fonctionnement de la même manière que précédemment puisqu'il est sensiblement le même que dans le premier cas... COMMENT est le contact de KM1 (type .1-.2) placé sous Q3: ouvert ou fermé? Il devrait être fermé! Comment est le contact de KM3 (type .1-.2) en série avec la bobine de KA2: ouvert ou fermé? Il devrait être fermé. la bobine de KA2 est-elle alimentée?... etc... Tu peux aussi observer et analyser le comportement des verrouillages électriques entre KM2 (type .1-.2) ET KM3 (type .1-.2).

J'espère être assez clair même si tout détailler seulement sous forme de phrases n'est pas vraiment chose aisée.

Enfin pour conclure, si tu souhaites obtenir des réponses à l'avenir merci de faire un petit effort dans tes messages...

Bonne continuation à toi.
EFMCMA24

Peux tu nous joindre le fichier shemaplic du montage ?

Merci

Oui, voila le fichier

Merci beaucoup

Oups nos messages se croisent

BBBSCHEMAPLIC a écrit : ↑août 17, '20, 09:08 Oui, voila le fichier

Merci beaucoupInverseurGROUPE.sch

Bonjour, je viens de simuler ton schéma, tu as oublié de tracer un conducteur entre la sortie de TON Q3 et TON KM1 (éloigne un peu ces deux organes l'un de l'autre et tu verras que le conducteur est manquant). La continuité électrique n'est pas assurée car il n'y a pas de liaison entre eux .

Ton schéma après modif (liaison électrique entre Q3 et KM1 effectuée).

Bonjour BBBSCHEMAPLIC,
est-ce que tu as solutionné ton problème? un petit retour serait le bienvenu
Bonne continuation à toi.